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  “降温”考验中国制造
 
发布者:sanyuan    发布时间: 2019-06-26 16:56:12    点击数:83

 7月8日,信息中心最新发布的《中国经济景气监测预警报告》显示,综合反映宏观经济运行情况的一致合成指数已经连续7个月小幅回落,描述未来经济走势的先行指数继续下行,经济景气呈持续高位回落的态势。这意味着,受经济周期等多种因素影响,今年以来中国经济增速降温的趋势在加强。
  更先感受到这种经济降温趋势的,是中国经济增长的两大“引擎”、也是“世界工厂”的核心——珠三角和长三角区域的制造企业,这些企业正在遭遇较为普遍和严重的经营困难。

  中国中小企业协会秘书长孙秀春向《瞭望》新闻周刊介绍,“2007年下半年以来,珠三角地区倒闭的''三来一补’企业达数千家,还有不少企业纷纷向中西部地区甚至东南亚转移生产基地。今年以来,这股寒流渐渐吹到长三角及周边江浙一带,很多企业的平均利润率降至5%以下,某些对原材料价格波动极其敏感且以出口贸易为主的企业更是举步维艰。对很多中小企业而言,现在迫在眉睫的不是发展问题,而是生存问题。”
  例如“工业企业亏损额”,根据统计局数据,2008年前5月,全国规模以上工业企业亏损917亿元,同比增长56.1%,增幅比去年同期上升了近50个百分点;再看“重工业当月同比与轻工业当月同比的比例”,根据统计局数据,今年季度同比下降8个百分点,该比例的下降预示着经济增长的下滑。
  5月份全国沿海港口货物吞吐量增长12%,较前4个月累计15.6%左右的增速下滑3.6个百分点。尤其是今年前5个月,上海、宁波-舟山、青岛港的集装箱吞吐量增速较去年全年分别大幅下降了10.4、14.3及14.1个百分点。港口吞吐量数据的下降也印证和预示外贸出口增速正在明显放缓。
  从国际角度观察中国制造,问题表现更为清晰。据美国劳工部统计,40英尺标准集装箱从上海到美国东海岸,平均成本从2000年的3000美元上涨到目前的8000美元,如果原油价格达到200美元,该运输费将达15000美元。运费提高实际等同于提高关税,强制性推升中国对美的出口价格。

  加拿大帝国银行国际市场分析师鲁宾告诉《瞭望》新闻周刊,“由于运输成本爆炸性增长,过去十年中遏制美国通胀的最重要因素——美国进口价格与中国廉价劳动力的套利关系已经消失。即使中国廉价成本仍然有套利机会,但三位数的原油价格将使这种机会大打折扣。”|
  不过,吴家曦认为,从现实来看,中小企业是国民经济的活力和源泉所在,帮助中小企业应对当前严峻形势,政府责无旁贷。因为与大型企业相比,中小企业是弱势群体,基础差、底子薄,抗风险能力弱。各种调控措施叠加实施,倒逼机制过急过严,中小企业实难承受。为减少阵痛,避免经济发展中出现大的回落,需适当把握宏观调控的力度和节奏,给中小企业一个缓冲期。
  为此,基于基层实际,吴家曦等受访人士从宏观层面就改善企业发展环境提出一些政策建议:

  宏观调控既要抗通胀,也要保增长。防通胀与保增长都关系到国计民生、社会和谐、经济又好又快发展,是贯彻落实科学发展观的必然要求,两者不可偏废。事实上,不保持经济适度增长,抗通胀也就无从谈起。特别是加强对符合产业政策的中

小企业的保护和扶持,既有利于防通胀,又有利于保增长,从而有效避免经济大起大落,延续本轮经济增长周期
  关注就业,加大对劳动密集型产业的扶持力度。扶持劳动密集型产业,实现充分就业,是构建和谐社会的需要。为此,要制定有利于扩大就业的产业导向,对劳动密集型产业要有激励政策,改变企业对社会就业贡献越大与自身负担越重的不合理状况

。如果失业率进一步扩大,既影响中小企业发展,又会加大社会动荡和财政负担。

   
 
 

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