近日，在試駕乘了華為和賽力斯聯(lián)合打造的 AITO 問界 M5 后，之前的許多疑惑都得到了解答，作為華為深度賦能的一款新能源汽車，動(dòng)點(diǎn)科技帶大家體驗(yàn)一下這一次 AITO 問界 M5 的殺手锏——HarmonyOS 智能座艙，并了解其如何幫助駕駛者或者乘客獲得更智能的車內(nèi)空間體驗(yàn)。
HarmonyOS賦能座艙
AITO 問界 M5 問世后，率先搭載來自華為的全新 HarmonyOS 智能座艙。一直以來，傳統(tǒng)車機(jī) “應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差” 的三大痛點(diǎn)令人敬而遠(yuǎn)之，基于人因科技及分布式技術(shù)，全新的 HarmonyOS 智能座艙，能夠?qū)崿F(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)、更簡(jiǎn)便的獲取內(nèi)容資源、更智慧的功能體驗(yàn)、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，將汽車智能化提升到了新的高度。
為了讓用戶更專注駕駛，HarmonyOS 智能座艙將華為終端用戶熟悉的界面和交互方式遷移至此，通過大面積的可視化交互區(qū)以定制化的 UI 設(shè)計(jì)，讓大部分設(shè)置和信息一步直達(dá)，實(shí)現(xiàn)零層級(jí)操作，讓駕駛者更專注于駕駛，有效提升駕駛安全。
桌面下方常駐的個(gè)性化快捷欄 Smart Dock 服務(wù)卡片不僅可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)整，還會(huì)根據(jù)路況、車主狀態(tài)以及車況等綜合分析，主動(dòng)推薦內(nèi)容、安全提醒、便捷服務(wù)等，讓服務(wù)一步直達(dá)。
AITO 問界 M5 預(yù)裝了豐富的應(yīng)用，包括車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅、優(yōu)酷等。在堵車時(shí)，你可以調(diào)用諸如優(yōu)酷等應(yīng)用看看視頻，也可以選擇在駕駛時(shí)隨時(shí)用音樂和聽書應(yīng)用放松心情。
在駕駛過程中，設(shè)置界面通過 3D 模擬動(dòng)效、駕駛模式切換的光影動(dòng)效、圖標(biāo)微動(dòng)效以及光隨聲動(dòng)的氛圍燈動(dòng)效等細(xì)節(jié)上的精心設(shè)計(jì)，讓車輛狀態(tài)一目了然，有效提升駕駛愉悅感。
智能語(yǔ)音車控
AITO 問界 M5 帶來了更智能的語(yǔ)音助手小藝。語(yǔ)音車控首次采用華為自研的領(lǐng)先的端云協(xié)同架構(gòu)，同時(shí)發(fā)揮端側(cè)時(shí)延低，云側(cè)大模型大實(shí)體的優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更加自然、流暢、快速、準(zhǔn)確的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。
“小藝小藝，幫我打開車窗……”“小藝小藝，幫我打開按摩”，在兩個(gè)人一前一后發(fā)出指令時(shí)，小藝選擇優(yōu)先處理前者的需求，不怕插嘴打斷和無效指令，更可實(shí)現(xiàn)一句話布置 2 個(gè)任務(wù)。
小藝支持全界面語(yǔ)音操控，可視即可說，幫助用戶更專注于駕駛。它擁有四音區(qū)智能識(shí)別，能準(zhǔn)確識(shí)別來自主駕、副駕、后排的指令。在實(shí)際體驗(yàn)過程中，對(duì)于車窗、空調(diào)和按摩等需求，小藝會(huì)根據(jù)駕駛者和乘坐者的方位來主動(dòng)迅速判斷應(yīng)該如何執(zhí)行相應(yīng)的操作，而不需要事先告知具體方位的車窗打開等需求。而且喚醒小藝后，最高 60 秒的連續(xù)對(duì)話，無需在每次下達(dá)指令時(shí)重復(fù)喚醒。
除了自動(dòng)提醒最近日程，小藝還可根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和所處場(chǎng)景，智能動(dòng)態(tài)推薦服務(wù)和應(yīng)用，它的建議以服務(wù)卡片的形式出現(xiàn)在 Smart Dock 上。小藝還會(huì)不斷學(xué)習(xí)，隨著使用時(shí)間的增加，推薦的內(nèi)容將更準(zhǔn)確。
當(dāng)進(jìn)入隧道或車外空氣質(zhì)量不佳時(shí)，小藝建議會(huì)提醒開啟內(nèi)循環(huán)。當(dāng)車油量/電量過低時(shí)，小藝建議會(huì)主動(dòng)提示附近有加油站/充電站，并詢問是否需要導(dǎo)航；當(dāng)車即將到家時(shí)，小藝建議會(huì)提醒有未取快遞，并提供取件碼（與你的鴻蒙設(shè)備聯(lián)動(dòng)）。
比較受到關(guān)注的功能是，通過對(duì)時(shí)間、日期、位置、駕駛時(shí)長(zhǎng)、駕駛距離、DMS 攝像頭監(jiān)測(cè)等信息的分析，小藝可以自動(dòng)識(shí)別出用戶處于通勤、休閑和疲勞駕駛等場(chǎng)景，并提供相應(yīng)建議。尤其是它會(huì)依據(jù)用戶閉眼程度來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分并進(jìn)行相應(yīng)的提示音、語(yǔ)音播報(bào)和視覺的疲勞駕駛分級(jí)提醒。在自動(dòng)駕駛技術(shù)還未成熟之前，這對(duì)于駕駛安全是一種輔助性的功能提升。
Carlog 神器也兼顧隱私
AITO 問界 M5 車內(nèi)外分別配備有 800 萬高清攝像頭，可將路上拍到的影像快速傳輸至手機(jī)，滿足用戶在路途中記錄和分享的需求。其中，車內(nèi)攝像頭具備人臉跟隨和超級(jí)夜視功能，讓用戶隨時(shí)捕捉和家人朋友出行的歡樂瞬間。而車外攝像頭超廣角、超視距、零畸變的特點(diǎn)，讓車輛變身移動(dòng)攝像機(jī)，輕松拍出公路大片。
這里筆者體驗(yàn)感知最驚喜的地方在于其人臉識(shí)別功能帶來的隱私保護(hù)效果，華為把人臉識(shí)別這種手機(jī)上司空見慣的功能遷移至車機(jī)，一方面是簡(jiǎn)化開車上手的體驗(yàn)，另一方面也通過人臉識(shí)別來保護(hù)本車擁有者（常用駕駛者）的隱私信息，即便碰到車輛被借用的情況，借助人臉識(shí)別，就可以打開訪客模式，從而避免引發(fā)困擾。而當(dāng)對(duì)方還車后，你依舊可以憑借此前保存的人臉信息識(shí)別進(jìn)入駕駛狀態(tài)，并且之前的駕駛路線記錄和設(shè)置過的 Smart Dock 等都會(huì) “原地待命”，同時(shí)多端信息流轉(zhuǎn)也可照舊推送，不會(huì)被其他使用者窺探。
其他細(xì)節(jié)
除了以上這幾點(diǎn)，如果你同時(shí)擁有 AITO 問界 M5、支持華為鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)和手表（具體功能可能因型號(hào)不同略有差異），在登陸同一個(gè)華為賬號(hào)后，能夠在 HarmonyOS 分布式技術(shù)支持下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、視頻、暢連等服務(wù)，在手機(jī)、手表和車機(jī)間的自然接續(xù)、無縫流轉(zhuǎn)。還能在 AITO 問界 M5 車機(jī)上的控制中心預(yù)置 “溫馨回家”、“安心離家” 場(chǎng)景，擁抱人-車-家的全場(chǎng)景互聯(lián)體驗(yàn)。
AITO 問界 M5 作為業(yè)界首款實(shí)現(xiàn)手表無感解鎖的車型，用戶可通過藍(lán)牙或 NFC 的方式使用 HUAWEI WATCH 3（此前的機(jī)型或無法解鎖）解鎖車輛。值得一提的是，除了手機(jī)，用戶還可通過手表上的車主 APP 進(jìn)行車輛信息查看、模式切換、鎖車、開關(guān)車窗以及尋車等操作。可見華為已經(jīng)把多終端互聯(lián)這一塊拿捏住了。
還需要指出的一點(diǎn)是本次 AITO 問界 M5 的配色，筆者此次試駕的是松霜綠，而內(nèi)飾則是淺卡其色，搭配在一起既低調(diào)又充滿活力，而據(jù)了解問界 M5 共推出了三款車型，其中后驅(qū)版本一款車型，四驅(qū)版本兩款車型，AITO 問界 M5 共有六款金屬車漆顏色、三款內(nèi)飾顏色，可提供十八種不同風(fēng)格的配色組合。作為深度參與的一方，這也可以視作華為將其手機(jī)配色上的經(jīng)驗(yàn)和玩法延伸至新能源車的角逐場(chǎng)。
結(jié)語(yǔ)
為了給用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)，傳統(tǒng)車企和新能源勢(shì)力都摩拳擦掌，以搶占下一個(gè)時(shí)代的出行硬件市場(chǎng)。然而綜合考慮人因、設(shè)備和環(huán)境等因素，如何聚焦駕駛本質(zhì)，是擺在每一個(gè)車企或科技公司面前的難題。
目前來看，AITO 問界 M5 是華為聯(lián)合賽力斯的一次全新嘗試，當(dāng) HarmonyOS 智能座艙帶來的兼顧駕駛安全和操作效率的交互方式能夠得到大眾廣為認(rèn)可，那么華為對(duì)于智能汽車的重構(gòu)就成功了。
關(guān)鍵詞： AITO 試駕乘看華為如何重構(gòu)智能座艙體驗(yàn)
