作者?|? 邇言 編輯?|? Juice
(相關(guān)資料圖)
再過幾天，馬斯克將會拋出多個技術(shù)核彈！
美國時間3月1日（北京時間3月2日清晨5點），特斯拉的2023年投資者日活動將在得州超級工廠正式舉行。屆時，馬斯克將在會上為投資者們講解公司的戰(zhàn)略和未來。
特斯拉投資者日活動預告
目前這一活動已經(jīng)吸引了全球的特斯拉粉絲和媒體的關(guān)注，為何特斯拉這場活動會受到業(yè)內(nèi)如此關(guān)注？
這也跟此次活動上將要公布的重磅信息分不開，馬斯克已經(jīng)多次預熱將會在本次活動上公布特斯拉的宏圖計劃第三篇章，這無疑將會是一個重磅信息，畢竟過去17年間，特斯拉通過宏圖計劃的前兩個篇章成長為了全球最有價值的車企。
而新的宏圖計劃，無疑會讓特斯拉的發(fā)展再邁入一個新階段。
除了宏圖計劃第三篇章，馬斯克或許還會在投資者日活動上公布更多的信息，如可以將成本降低一半的新一代汽車平臺，又或者是最近頻頻露臉的改款Model 3，甚至特斯拉的FSD、人形機器人 、超算等核心項目都可能會有新的進展。
因此，這場活動引起全球粉絲的關(guān)注也就不奇怪了，不夸張的說，這可能是全球特斯拉的粉絲的“科技春晚”。
那么特斯拉此次投資者日活動究竟會發(fā)布什么內(nèi)容？對電動汽車行業(yè)又會產(chǎn)生什么影響？特斯拉投資者日上是否還會有重磅信息發(fā)布呢？
盡管特斯拉此次透漏的信息極少，但根據(jù)車東西對特斯拉的長期關(guān)注和跟蹤，可以推斷特斯拉投資者日要發(fā)布的內(nèi)容基本會鎖定在下面這些方面。
一、宏圖計劃第三章開啟 沖擊2000萬輛目標
本次投資者日，馬斯克將推出的最重磅內(nèi)容是特斯拉宏圖計劃的第三篇章。
縱觀特斯拉開展宏圖計劃的十七年，馬斯克證明了電動汽車的可行性并且引領(lǐng)了全球的新能源轉(zhuǎn)型。
2006~2016年，特斯拉完成了宏圖計劃第一篇章。第一步是先生產(chǎn)跑車，用賣跑車賺到的錢，再生產(chǎn)價格實惠的車，也就是我們所熟知的Model S/3/X/Y系列開山之作。
在2016~2023年，特斯拉首先大力發(fā)展太陽能板、太陽能屋頂和能源墻等項目；同時擴充電動車產(chǎn)品線，滿足細分市場需求；然后通過大量的車隊學習，開發(fā)出比人類手動駕駛安全10倍的自動駕駛技術(shù)；最終通過自動駕駛技術(shù)打造Robotaxi，讓共享車輛來為你賺錢。
而宏圖計劃的第三篇章，馬斯克透露，將在投資者日正式開啟，并表示將開啟一條通向“完全可持續(xù)能源未來”之路。在第三篇章，特斯拉的三大關(guān)鍵詞是：極端規(guī)?；?、擺脫化石能源，以及人工智能。
那么究竟如何理解這三個關(guān)鍵詞呢？我們不妨大開腦洞。
1、極端規(guī)模化
顧名思義，極端規(guī)模化就是提高生產(chǎn)規(guī)模，具體表現(xiàn)在特斯拉海外建廠。除了海外建廠，提升目前工廠的產(chǎn)能也是擴大規(guī)?；囊环N方式。
在去年股東大會上馬斯克公布了特斯拉的長期擴張計劃，特斯拉最終可能會在全球范圍內(nèi)建設(shè)10~12家超級工廠，到2030年，特斯拉年產(chǎn)量達到2000萬輛，每家工廠的年產(chǎn)能在150~200萬輛之間，預計十年后累計交付量超過1億輛。
近年來，特斯拉一直在尋找其下一個超級工廠的選址。印度、韓國、墨西哥紛紛成為熱門人選。
雖然特斯拉官方并未宣布具體選址信息，但從去年年底開始，特斯拉將在墨西哥建廠的消息層出不窮。相關(guān)人士透露，特斯拉可能會在3月1日的2023年投資者日活動上宣布選址。
目前業(yè)內(nèi)推測，特斯拉將在墨西哥東北部的新萊昂州建廠，新工廠可能位于該州Santa Catarina的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，占地面積達到250~400公頃。
頻繁海外擴張、投資建廠也反映了特斯拉近幾年產(chǎn)能的飛速爬坡。
特斯拉官方表示，去年3月開業(yè)的特斯拉柏林工廠，隨著投產(chǎn)即將滿一年，柏林工廠產(chǎn)能也在不斷提升。Model Y的周產(chǎn)量已經(jīng)達到了4000輛。而去年10月，柏林工廠Model Y的周產(chǎn)量已經(jīng)取得2000輛的突破，不到6個月的時間，產(chǎn)能翻了一倍。
特斯拉柏林工廠開業(yè)
特斯拉官方回應(yīng)，特斯拉將繼續(xù)提升產(chǎn)量，以實現(xiàn)下一個產(chǎn)量目標，估計下一個周產(chǎn)量目標可能是5000輛。
本次投資者活動日大概率會公布關(guān)于長期擴張計劃是否有變動，新工廠選址等更多信息。屆時，馬斯克會給公眾揭秘實現(xiàn)路徑，還是吹一個更大的牛呢?讓我們拭目以待。
2、擺脫化石能源
在這一部分，馬斯克或?qū)⒅卣宫F(xiàn)特斯拉在可持續(xù)能源生態(tài)和儲能部分的努力，并就擴大電池生產(chǎn)、擴大公司制造足跡、儲能增長、下一代平臺開發(fā)等問題展開匯報。
擺脫化石能源，意味著特斯拉的能源業(yè)務(wù)將全部依靠清潔能源。
那具體如何做呢？我們也可以大膽猜測一下。
首先，特斯拉或?qū)⒗锰柲?、風能、水能，生產(chǎn)綠色的電。然后利用Powerwall、Powerpack、Megapack等產(chǎn)品，特斯拉實現(xiàn)分別針對家庭、中小型企業(yè)、大型企業(yè)和公共事業(yè)單位的供電，在電力生產(chǎn)端擺脫化石能源。
為了更好實現(xiàn)儲能，特斯拉將會在電池方面持續(xù)發(fā)力。
在2022年四季度財報電話會上，馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)有了一個驚人的計劃，可以使4680電池具有低成本和高能量密度。
特斯拉4680電池
現(xiàn)在看來，這個大招可能是將4680電池實現(xiàn)正極材料多樣化，比如將磷酸鐵鋰材料也將用于4680電池的生產(chǎn)。
或許在投資者日，我們能見到專用于儲能的磷酸鐵鋰版4680電池。
3、人工智能
另外，人工智能也將是第三篇章的關(guān)注重點。
去年10月份，特斯拉舉辦了AI DAY活動，重點展示了能夠行走和進行多種行為的原型機器人Optimus。在自動駕駛領(lǐng)域，F(xiàn)SD Beta版本擁有16萬名用戶。此外，特斯拉展示了自研的Dojo超算平臺，目前這一產(chǎn)品也正在幫助特斯拉在自動駕駛、機器人等方面取得更多成績。
在投資者日，馬斯克也可能會在投資者日上分享人形機器人、FSD Beta、超算平臺、無人出租車的最新進展。
二、全新平臺亮相 更便宜的特斯拉來了
除了發(fā)布第三篇章，在本次投資日上，馬斯克或?qū)⒎懦龈啻笳小?/p>
盡管現(xiàn)在，第三代車型平臺的具體細節(jié)依舊不得而知。但外媒報道稱，特斯拉將在今年的投資者日當天宣布關(guān)于特斯拉下一代車型平臺信息，新平臺的生產(chǎn)成本將是現(xiàn)有平臺的一半。
煥新平臺后生產(chǎn)工藝自然也會革新。值得注意的是，特斯拉本屆投資者日的宣傳海報或許就向公眾預告了一個彩蛋，海報文字背后密密麻麻的小方格，好像是由一系列縱橫排列的車身側(cè)圍結(jié)構(gòu)件組成的。
特斯拉宣傳海報局部圖
目前，特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)了對整車前后底盤結(jié)構(gòu)件的一體壓鑄。有消息說，特斯拉正在研發(fā)12000T的鋁合金壓鑄設(shè)備，實現(xiàn)對側(cè)圍結(jié)構(gòu)件的一體化壓鑄。
而本次投資者日上，特斯拉大概率會公布其在側(cè)圍結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄上的新進展。
新平臺、新工藝的消息不斷預熱，應(yīng)運而生的平價車型也越發(fā)引起人們好奇。
先前，疑似特斯拉新車型的試裝車，或叫做Model Q的諜照在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。
特斯拉平價新車型諜照
新車定位兩廂緊湊型轎車，尺寸小于目前在售的Model 3/Y。新車采用的大量的黑色塑料裝飾、鍍鉻門窗飾條、溜背式車身造型、雙邊單出排氣布局。
該車型或?qū)⒉捎锰厮估呀?jīng)量產(chǎn)的CTC技術(shù)，續(xù)航里程最高可達300公里，或?qū)⑾仍谏虾９S投產(chǎn)，最早于2024年開售。新車定價會在2.5萬美元（約合人民幣17萬元）左右。
三、或發(fā)布改款Model?3 HW 4.0全系量產(chǎn)
新品牌之外，馬斯克或許會在投資者活動上發(fā)布新款Model 3，并宣布最近火熱的輔助駕駛硬件Hardware4.0的量產(chǎn)進度。
根據(jù)海外網(wǎng)友拍到的特斯拉Model 3改款車型的最新諜照，新款Model 3外觀變化不大，車輛偽裝也集中在頭部和尾部。
新款舊款Model 3對比
車輛的內(nèi)飾或許也會發(fā)生變化，博主Chris Zheng表示，特斯拉將取消內(nèi)飾采用的木質(zhì)裝飾，轉(zhuǎn)而采用 ABS 粘合泡沫無紡布，這種材料的密度更高，可能會給車輛帶來更現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計。
車輛前面或許會增加傳感器的數(shù)量進一步提升車輛的自動駕駛能力。
此外，除了主力軍Model 3，馬斯克還有望公布改款Model S和Model X的相關(guān)消息。
博主The Kilowatts發(fā)推文表示，他們在野外發(fā)現(xiàn)了在加州弗里蒙特制造的特斯拉Model S和Model X最新款，兩款車搭載了新的圓形方向盤、新型攝影頭和其他一些相關(guān)硬件。
特斯拉Yoke方向盤
值得注意的是，特斯拉量產(chǎn)的步伐逐漸加速，或?qū)⒃诋斎招加布﨟W 4.0的全系量產(chǎn)。彼時，HW 4.0將成為自動駕駛行業(yè)關(guān)注重點。
HW 4.0主板
結(jié)語：特斯拉投資者日或引起新技術(shù)變革
特斯拉的橫空出世將原本已經(jīng)接近淘汰的電動汽車又重新炒熱了起來，經(jīng)過近20年的高速發(fā)展特斯拉已經(jīng)成為了電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，即使在整個汽車行業(yè)，特斯拉也是市值最高的車企。
在電動化已經(jīng)不可逆的今天，特斯拉的一舉一動都將會對整個行業(yè)產(chǎn)生影響，而三月初的投資者日則是特斯拉今年最重要的一次活動，其宏圖計劃第三章更是揭示了特斯拉的未來發(fā)展走向。
這也意味著，特斯拉在本次投資者日上將會放出多個重磅信息。那這些憋了許久的大招，到底會不會震驚四座呢？屆時，車東西會跟進報道。
究竟預測如何，就看老馬的表現(xiàn)了。
關(guān)鍵詞： 馬斯克要再次改變世界五大謎團誰能成真
